1276 对麦道强硬起来的民航总局（16/31）

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（今天葫芦32岁生日，爆更31章纪念逝去的31年青春，求打赏祝福！）

“让我回山里面呆着？没有其他的处理？比如，降职，罚款，降薪什么的……”对于自己的处理意见，刘一九还真的有些意外。

虽然他丝毫都不在乎，但是从龙耀华口中听到这个处理决定的时候，还是有些意外的。

不过，让自己呆在山里不准出来，刘一九的问题又来了，“这次来首都，本来就是为了跟航天以及中科院商量关于卫星系统的事情呢，这还没有开始，我回了山里面，一些想法怎么跟他们交流？”

“少在这里废话，自己回到山里面，先低调一段时间再说。要讨论技术方案什么的，可以邀请系相关负责人去蓉城讨论，反正你们的飞机也是到处乱飞，把他们接过去，然后送回来也没有什么为难的吧？”龙耀华恨不得一拳揍死这小子。

刘一九更是诧异，“这么说来，我还可以到蓉城？”

“不出现在首都就没问题。当然，如果你要太过嚣张你，不断地冒头吸引注意力，处理结果可能就会有变化了！”龙耀华说完之后，就没有管刘一九，然后径直离开了。

等到天黑，刘一九被某南海的保镖亲自护送着上了首长们乘坐的红旗，然后丢到了首都郊区的军用机场里面，整个过程，没有跟任何人见面，甚至某南海的保镖都不跟他说话。

“首长，上级首长让我转告您，回去之后有什么事情，请您让手下的人出面处理，而您最好是让名字在外界尤其是上级部门消失……”刘一九上了飞机，他身边的保镖转身离去的时候，对着刘一九说道。

“请转告首长，一九明白。”刘一九听到声音，向着这人看去，发现居然是老爷子身边的秘书，顿时就明白了，虽然外界很平静，应该这次自己气死了屠森带来的影响不小，否则老爷子也不会让他的秘书亲自送自己上飞机并且转告自己这话。

低调，低调到这个世界遗忘他。

这是对他的保护。

毕竟，曾经有很多的官员，即使受到处分，最终沉寂一段时间之后，再次冒出头来。

运十在灯火通明的跑道上不断地加速，望着悬窗外面逐渐变小的首都轮廓，刘一九的嘴角浮现出来了笑容。

而首都，却在刘一九离开之后，召开了屠森同志的追悼会，如同刘一九说的那样，屠森的子女，并没有回国。这事情自然有人会去处理，而摆在民航总局的面前的事情就是非常关键了。

跟麦道之间的紧急磋商必须得启动，麦道违约，要想达成他们的目的，基本上没有了可能。新任名航总局负责人的能力就将会非常重要了，因为麦道愤怒地离开中国，这将会对中国大飞机产业提供更多的发展机会。

另外一方面就是蓉城大飞机厂研制生产的运十试航许可的发放，虽然资料准备充分，不过还是得有大量的工作需要做。

屠森因为运十而死，而气死他的刘一九却离开了首都，没有任何公开的处罚决定，甚至私下的处罚都没有谁知道。

任何人坐到这个位置上面，都得去衡量这两件事情应该怎么处理。

高层明显是表明了态度要支持运十投放市场了。

“这事情怎么办，大家都说说自己的看法。现在蓉城大飞机厂提出开始审定运二十的设计，这应该也是为了适航许可证而来。另外麦道公司的态度恶劣，紧急磋商我们应该有什么样的态度。”新任总局长还没有上任，作为第一副局长的董家祥负责主持全局工作，第一件事情就是召集名航局下属各单位负责人开会讨论这事情。

大飞机厂祭出运二十，这完全就是一大杀手锏。

这原本是属于军工项目的，人家直接把基本型号申请成为民航，这个他们能说什么？

而屠森要从大飞机厂里面抽调人员，显然就是在打击民族航空工业的发展，蓉城大飞机厂可是就在上海大飞机厂的基础上发展起来，所有的技术骨干都是来源于上海那边呢。

给了组装麦道飞机的上海大飞机厂，不是卖国是什么？

刘一九说的并没有错。

屠森是白死了。

上面这样保护刘一九，也是正常的，国内的航空工业是弱项，技术基础薄弱，当年搞运十搞了那么多年，现在运二十都出来了。

“我觉得，运十的适航许可可以专事专办，虽然设计改型什么的适航司没有参与，但是他们的各种资料都是齐全的，而且飞行了上万个小时没有出现任何的安全故障问题，投入民航市场也是应该的了。”适航司的人对于刘一九的强势，可是知道的非常清楚。“同时，运二十的三证审核问题应该随着他们的项目展开，不然等到运二十再次出现运十的事情，我们民航总局的位置就真的尴尬了！”

刘一九骂屠森，他们可是全部都听清楚了的。

万一运二十再出现运十的情况，这日子就没有那样好过了。

“关于麦道的非分要求，我们应该提出强力的抗议。如果他们要撕毁合同，就让他们对我们进行赔偿。”对于麦道以蓉城大飞机厂抽调了沪市大飞机厂的骨干技术人员以及核心技术力量为由终止麦道md-82飞机在中国第一架样机组装的进度，这确实让民航总局的人也是怒火到了极点。“以前是因为我们没有大飞机可用，但是现在，我们有了运十，还有航程更远的运二十，这些都是干线客机，加上运六作为支线客机，已经完全可以支撑起来我们国内建立一个完善的航空网络。”

“对，就应该对麦道强势，否则他们会得寸进尺！”

几乎是一边倒的情况。

董家祥对于这种情况很是满意，因为这也是他的态度。

上面让他主持工作，很大的程度就是因为需要他这样去跟麦道公司的负责人谈，并且如此对国内大飞机。

刘一九那个人虽然不怎样，但是不能因为不喜欢他这个人，就阻碍国家航空工业的发展，那样，将会成为整个国家以及民族的罪人。

很快，董家祥就亲自跟麦道的人面对面地坐在一起。

“董副局长，我们原本跟你们签订合同就是因为看重你们有着不错的技术力量，所以才在中国建立组装工厂，帮助你们发展航空工业。可是你们呢？在签订合同的时候把所有的骨干技术人员全部抽调，严重限制了我们的进度，在八八年的时候首机就应该完成，而现在，首机才完成不到一半的进度……”麦道公司中国业务负责人维格纳斯的态度依然非常强硬。

虽然是麦道公司故意在拖进度，但是他却把责任推到了中国方面。

“维格纳斯先生，根据我们了解的情况，你们提供零件的速度一直在延误交货期！在这里，我代表中国方面正式向你们提出警告，如果你们无法按照合同的规定向我们提供飞机，我们有权利终止合同并且要求你们赔偿！”屠森已经死了，麦道依然还以为中国会为了跟他们的合作，逐步把飞机零部件制造转移到中国，从而刺激中国的航空产业发展，以及获得美国颁发的适航证而继续让步？

中国方面突然变得强硬，顿时就让维格纳斯感觉到不妙。

中国方面仅仅是给出了订单，而第一架飞机组装以及型号合格证都还没有拿到，中国尚未付钱呢。

“你们这是在污蔑！如果你们继续这样，我们将会退出中国！

“那是你们的权利！”维格纳斯听到这话，直接愤怒地离开了谈判桌。

下来之后，就向麦道公司总部发回去了紧急消息，中国情况有变。

对于中国的了解，让麦道公司的高层意识到，屠森的死，让他们前期的很多工作都白做了，而现在重要的是，如何保障中国的利益，并且阻止中国航空工业方面的发展。

“鉴于契约精神，虽然我们对于贵国这方面的行为非常愤怒，我们依然愿意履行合同，不过，由于贵国方面的违约，为了保证进度，我们需要从美国总部抽调工程师以及技术人员来保证进度。成本将会上升很多，每架飞机的价格需要重新协定……”

既然已经开始强硬，并且，随着民航总局的强硬，美国人已经开始让步，这样的事情，董家祥怎么会感觉不出来？

麦道不想离开中国。

在波音跟空中客车的咄咄逼人之下，他们的压力非常大。

中国市场拥有庞大的需求量，这对于他们来说，是不能放弃的。

“那是你们自己的问题，合同上面没有任何一条说明我们需要付出技术力量，倒是你们需要提供对我们的人员的培训……”

“这样一来，我们只能表示遗憾！”维格纳斯也就只能用这样的手段来逼迫中国。

虽然，这仅仅是吓唬中国人。

原本，他一使用这招，中国人就会让步，这一次，却让他失望了。

“那么，我们的谈判可以算是已经破裂？我们同样也只能表示遗憾了……”这一次，离开的不是美国人，而是名航总局的人。

董家祥突然觉得，自己离开的背影是那样的潇洒。

而美国人则是觉得，中国人居然会有如此决绝，坚定！